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从海教园至北京设置站点及发车时间

从北京返回海教园设置站点及发车时间

京津冀定制快巴乘车端使用说明：

1、微信搜索【京津冀定制快巴】公众号，用户关注后点击左下角菜单【定制快巴】进入页面

2、用户选择出发地跟目的地线路后进入班次页面，页面显示可售票车次，车次根据发车时间从早到晚排序

3、班次列表页，可切换查询日期，上下滑动选择乘坐车次

【注意切换乘车时间】

4、班次选择页面，点击【搜索】悬浮图标，可进入站点搜索页面。

站点搜索支持根据“上车站点、下车站点、班次时间”进行搜索。

勾选“设为常用地址”后，下次进入班次页面默认显示上次的搜索条件。

5、选择要购买的班次车票，点击购票，进入选择上车点（绿色是上车点；红色是下车点），点击可以查看车站图片

确认好上下车站点后，点击购票添加乘车人

如果想新增乘车人可以点“加号”，填写正确的姓名、手机号、身份证号；更改乘车人点“编辑”。选择好乘车人之后可以选择优惠卷，没有可用优惠卷就会显示灰色，点击不使用优惠卷。

6、确认乘车人信息无误之后点击“确认支付”，支付完成，购票成功，微信公众号和短信会推送购票成功通知

7、乘客乘车，必须要携带身份证原件，人证核验通过，才能乘车出行。车载终端播报 验票成功，如下

京津冀定制快巴乘车须知

Passenger Notice

01

您可以通过公众号/小程序查看运营线路、车次、发车时间，上下车站点和票价；原则上每周五中午时段预售下周车票，如遇节假日，根据实际情况开启预售，请大家持续关注。

02

定制快巴实行一人一座，乘坐定制快巴无需换取纸质车票，乘客须携带【身份证原件】，通过车载终端刷脸-验证核验成功后乘车出行，未携带身份证件将无法乘车，须严格按照电子客票所示站点信息候车出行;

03

请乘客按照电子客票中约定的乘车时间，提前10分钟到达站点等候车辆，以免因中途站受实际交通路况影响错过车辆；线上标注的上车站点时间为预计发车时间，除因道路拥堵、交通管制、事故等不可抗力因素无法准时到达外，驾驶员将严格按照发车时间发车，不等候未到达乘客；

04

平台支持微信支付，提交订单后，请在规定时间内完成支付，逾期订单自动取消；购票成功后即可在【我的行程/订单】中查看电子客票信息；因余票不足或其他原因出票失败的，票款将在1-3个工作日内自动返回；

05

乘客可通过公众号菜单栏【查询】—【我的行程】点击车牌号码查看车辆位置或拨打调度联系电话等方式获取车辆位置，合理规划出行，减少候车时间， 乘客在站点等候车辆时，请注意所乘班次的车牌号码(车辆停靠位置可能因实际路况存在误差)；

06

平台支持在线退票服务，【首站】发车前，乘客可通过线上自助申请免费退票，【首站】发车后不予退票;暂不支持线下、电话购、退票服务；

07

定制快巴竭诚为所有乘客提供服务，平台无权限制任何乘客购票乘车，因乘客个人原因导致无法订（购）票、发生退票的，请认真核对、核查本人身份信息有无缺失、异常或是否具备进京通勤条件。

08

若通过非正规渠道或发生以下行为，包括但不限于：恶意退票、刷票、占座/占票等，京津冀定制快巴为保护其他乘客购票乘车权益，有权冻结违规账户并释放该账户已购买所有班次车票。

【退票新规】新规详解，助您出行无忧

退票新规

京津冀定制快巴

 9月10日已正式实施

一、不可抗力因素下的“退票退款规则”：

因不可抗力因素（包括但不限于极端天气、市政紧急施工、交通临时管制及自然灾害等）造成车辆运行严重晚点延误、班次取消或路线临时调整，导致您未能正常乘车出行，我们将根据乘客反馈结合车辆运营实际情况由平台企业统一操作全额退款，票款预计1-3个工作日内到账。

二、人性化的梯度退票时间调整：

为了更好地平衡乘客权益，我们依据发车时间的不同，设定了更为合理的退票手续费标准：

• 首站发车前2小时以上退票：完全免费。

  我们鼓励您提前规划行程，减少不必要的损失。

• 首站发车前1小时以上—2小时（含）以内退票：收取票面价格10%手续费。

  此时间段内退票，我们希望能够尽量减少对车辆座位资源的浪费。

• 首站发车前30分钟以上—1小时（含）以内退票：收取票面价格20%手续费。 

  这一调整旨在鼓励乘客更加谨慎地确认行程，避免临近发车时的仓促变动。

• 首站发车前30分钟（含）以内退票：收取票面价格50%手续费。

  考虑到车辆资源调度的紧迫性，建议您尽早确认行程。

三、特殊情况说明：

发车后，因乘客个人原因未能乘车的，将不再提供退票服务。

定制快巴为定员售票，不支持换乘其他班次。

我们建议您提前到达乘车点候车，以免错过班次。

注：1.首站发车前5分钟停止售票。

     2.首站发车时间以“定制快巴平台”显示时间为准。

     上述方案于2024年9月10日起已正式生效。

为什么发车前两小时以内退票要梯次收费？

我们依据《交通运输部 国家发展改革委关于深化道路运输价格改革的意见》（交运规〔2019〕17号）、《北京市地方标准DB11/T 474-2015》制定退票规则，符合承运方对因乘客自身原因导致退票、按照约定收取相应退票费的惯例，也是国内外经营易逝产品行业的通行做法。可引导因故取消行程的乘客尽快办理退票，便于重新组织释放运力资源，让其他乘客使用，也可防止“黄牛党”恶意囤积车票和乘客随意多占车票资源，以确保运力资源更加充分、更加公平的提供给有实际需求的乘客，让更多乘客能购票出行。反之，如果退票没有成本，会导致大量车票被占用至开车前才退票，直接影响其他乘客正常购票出行，同时导致运力资源浪费。

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